安罗高速黄河特大桥北副桥进入顶推施工阶段

　　3月27日，安罗高速黄河特大桥北副桥双边箱钢梁首次顶推施工成功完成，标志着北副桥正式开始上部结构施工。

　　安罗高速黄河特大桥北副桥全长300米，左右两幅顶推距离总计600米，钢梁总重量约5800吨。本次进行的首次顶推行程18.02米，耗时194分钟。

　　整个顶推系统主要由步履式无人操纵千斤顶、变频同步控制液压泵站和电气控制系统三部分组成，由中控室负责指挥、监控运行，不需要大量工人在施工平台上操纵，在大量节省人工的同时，还有效降低了安全隐患，提升了施工精度，可以将顶推精度控制在2毫米以内，该项技术的应用在国内同行业位居领先地位。

　　据大桥建设单位技术负责人介绍，安罗高速黄河特大桥造型优美、规模宏大，人们往往会将注意力放在斜拉主桥上，但相比之下，副桥施工的“技术含金量”却毫不逊色。除了本次顶推施工应用的步履式无人操纵千斤顶集群以外，副桥建设期间还在国内和省内首次应用了“分布式后压浆”工艺与“钢管复合桩”两项顶尖设计，有效助力项目实现创优目标和填补国内相关科技领域的空白。（来源：河南省黄河高速公路有限公司）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！