深圳三大百亿级交通项目前瞻大空港

发布时间:2023-03-21 来源:中国交通新闻网 浏览量:2398 发布者:

  盐田大鹏湾北岸,深圳港盐田港区东作业区正在加紧建设,将被打造成靠泊等级最高、建设标准最高的港区;在深圳宝安国际机场,三跑道扩建工程正在推进,投入使用后,深圳机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标;机场北侧,深圳港宝安综合港区主体落成,大空港地区迎来大发展。这三大项目投资均超过100亿元。

  凝心聚力开新局,踔厉奋发再扬帆。深圳市交通运输局正全力推进宝安国际机场三跑道扩建工程、盐田港区东作业区项目、深圳港宝安港区一期工程三大百亿级海空交通基础设施项目,一系列具有前瞻性、面向未来的重大项目,将助力深圳经济发展稳中有进。

  建设全球领先数智港区

  深圳港盐田港区与香港隔海相望,位置优越。在盐田港区东作业区集装箱码头工程现场,码头主体、地基处理等工作正在进行中。沿着1400多米长的岸线,盐田港区东作业区可布置3个20万吨级集装箱泊位,与盐田港区中作业区共同承担远洋干线运输。

  港口货运是深圳支柱产业之一。2022年,深圳港集装箱吞吐量首次突破3000万标箱,全球排名第四,为稳定产业链供应链提供坚实支撑。作为“一带一路”重要出海口,盐田港区东作业区集装箱码头建成后,将有效促进粤港澳大湾区的资源整合和共享。

  盐田港区东作业区将以电动无人集卡为突破口,构建光伏、电能等多种清洁能源供应的绿色港区,首创“自动化双小车岸桥+自动驾驶集卡+自动化双悬臂轨道吊”模式,打造智能、高效、安全、便捷、绿色的港口。

  以该项目为起点,深圳港将努力打造全球领先的“1+2+N”数智港区,建设高度自动化的集装箱港区,基于5G、物联网、云计算等新一代信息技术,构建一体化管控平台;建立数据中心、操控中心两个中心,建设港口一体化调度、智慧生产作业、安全管理等“N个智慧应用系统”,实现资源无缝衔接和协同联动。

  项目负责人表示,这些探索旨在改变传统以码头运营为主的“独奏模式”,转向以物流链协同、区域协同、业务协同的“合奏新模式”,实现港口供应链相关主体信息的互联互通,以盐田港区为中心实现区域港航物流业务协同。

  完善大湾区综合交通运输体系

  俯瞰粤港澳大湾区,深圳宝安国际机场位于中心位置,三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目正在推进,海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道七大功能分区初显。

  “第三跑道飞行区按照最高等级建设,可起降A380等各类大型客机。”深圳宝安国际机场相关负责人表示,项目建成后,将进一步强化宝安国际机场服务区域发展能力,有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设,与在建的深中通道、深茂铁路等共同构建起粤港澳大湾区现代综合交通运输体系。

  在深圳宝安国际机场北侧,超150万平方米的空间里,深圳港宝安综合港区一期工程项目正在加紧施工,将建设2个5000吨级通用泊位和1个5000吨级、2个1000吨级多用途泊位,年设计吞吐量达250万吨。“主码头及陆域形成工程建设及配套设施已完成进度超96%,后方物流园区工程正在进行规划设计。”该项目相关负责人告诉记者。

  目前,深圳港宝安港区由于缺乏综合性公用码头,钢铁、粮食等货物均通过西部蛇口、赤湾等港区转运,加剧深圳西部市政公路压力。深圳港宝安港区一期工程建成后,将有效降低腹地生产企业运输成本。

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