华二项目乔川隧道顺利贯通，项目建设迎来“开门红”

1月15日，G341线胶南至海晏公路华池至环县二十里沟口段项目（华二项目）传来捷报，乔川隧道顺利实现贯通，为项目建设赢得了“开门红”，也为后续工程的推进奠定了良好基础。

乔川隧道全长2176米（以单洞计），进出口均采用端墙式洞门结构。隧道施工环境复杂，穿越马兰黄土与离石黄土交界带，两次穿越冲沟浅埋段，最小埋深仅7.5米。隧址区洞顶陷穴与落水洞分布密集，节理裂隙发育，受地表水动态变化影响显著，围岩含水率波动大，安全风险突出，施工难度堪称巨大。

面对如此严峻的施工挑战和紧张的工期任务，华二项目团队因地制宜，制定了全面且细致的专项施工方案。在技术攻坚方面，针对隧道进出洞地质条件差的特点，经过多次论证，最终确定采用“半明半暗套拱 + 洞口地表注浆加固”的施工方案，成功创造了安全出洞条件。在隧道开挖过程中，优化采用“三台阶环形开挖预留核心土法”，结合“短进尺、快支护、勤监测、早封闭”的施工原则，有效减少了围岩扰动，在提升施工安全性的同时，大幅缩短了循环作业时间。

在技术创新方面，项目团队积极引进先进设备和技术。引进数字锚杆台车，实现了锚管施工的精准定位、高效作业，极大提升了支护施工质量，彻底改变了传统人工支护工序繁琐、效率低下的局面。二次衬砌采用高精度模板台车配合高分子堵头模板，保证了衬砌表面平整光滑、质量可靠，各项质量指标均达到合格标准。

在安全管理方面，建立了“洞内 + 洞外”双重监测体系，实时跟踪围岩变形、支护受力等关键数据。在隧道洞外引进GNSS智能化检测系统，实现了对洞口周边地形、地表沉降的全天候、高精度监测，通过数据实时传输与分析预警，及时规避安全风险，为隧道施工安全保驾护航。

参考来源：华池县人民政府

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