南防铁路钦防二线茅岭江特大桥连续梁合龙

1月13日凌晨，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程茅岭江特大桥连续梁主跨顺利合龙，这一重要节点标志着西部陆海新通道重点项目建设取得新进展。

南防铁路钦防段是中国西南、中南地区货物运输的重要通道，也是西部陆海新通道的关键组成部分，目前为单线运行。随着铁海联运需求持续攀升，通往防城港的铁路货物运输能力已趋饱和。为打通运输瓶颈，2024年，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程开工建设。

茅岭江特大桥位于广西钦州市和防城港市交界处的茅岭江流域，是全线控制性工程。大桥全长1087.94米，共33个墩台，桥墩采用圆端形实心墩结构，最大墩高22米，精准适配茅岭江通航净空标准。桥梁主跨为(48 + 88 + 48)米三跨连续梁结构设计，采用挂篮悬臂浇筑。本次合龙的连续梁主跨为88米，共分23个节段。

为确保施工质量，项目团队构建“方案引领、交底落实、全程管控”的三级管控体系，安排专人对关键环节进行全程跟踪检查。由于桥梁跨越茅岭江通航水域，施工面临诸多困难。项目部在两岸搭设钢栈桥与作业平台，中部预留通航口，深水承台采用双壁钢围堰措施和“旋挖钻取芯 + 伸缩臂挖掘机”工艺，成功解决深水深基坑石方非爆破开挖难题，克服复杂水文地质条件，确保桥梁水下施工安全。

南防铁路钦州至防城港段增建二线全长53.33公里，是《西部陆海新通道总体规划》交通枢纽重点项目之一。项目预计今年建成通车，届时将大幅提升广西铁路出海大通道运输能力，有效改善北部湾地区港口集疏运条件，对促进区域协调发展具有重要意义。

参考来源：央广网

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