佛山桂江铁路立交桥完成连续梁浇筑，区域交通升级添动力

12月16日凌晨，佛山桂江铁路立交桥新建桥工程施工现场灯火通明。随着最后一方混凝土精准注入预定区域，全长107米的连续梁浇筑作业圆满收官。这一关键节点的突破，标志着项目建设取得突破性进展，为后续顶推施工及全桥贯通筑牢基础，为佛山区域交通网络升级注入强劲动力。

作为佛山交通基础设施建设重点项目，桂江铁路立交桥新建桥工程需上跨南广、贵广、广湛等6条高速铁路，毗邻既有公路网，还涉及S267省道交通疏导等复杂难题。此次浇筑的连续梁是核心控制性工程，施工过程中需精准把控530立方米混凝土的配比、输送及浇筑节奏，技术难度与安全挑战并存。自11月27日启动底板与腹板浇筑以来，项目团队昼夜奋战，全力攻克工期紧、夜间施工难等多重考验。

为确保浇筑工作万无一失，项目部提前谋划、科学部署。技术团队反复优化施工方案，针对连续梁结构与地质特点制定专项方案，明确技术参数与质量标准；引入数字化控制系统，对混凝土搅拌、运输、浇筑全程实时监控，通过数据分析规避传统施工问题。施工过程中，管理人员24小时轮班值守，统筹物料供应与机械调度；技术人员全程跟班监测梁体变形情况，即时解决技术难题；一线工人严守操作规程，高效完成钢筋绑扎、模板支护等工序。

据悉，新建桥梁设计为双向四车道，通车后将与既有桥梁形成立体交通网，桂和路通行效率预计提升40%，广佛核心区往返车程缩短15分钟以上。项目建成后将显著缓解广佛新干线、S267省道等主干道拥堵状况，为市民提供更安全便捷出行选择，同时为沿线产业升级、城市发展及珠三角交通一体化注入新动能。

参考来源：工人日报客户端

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！