川藏新动脉首隧进洞：3700米云端开启攻坚新征程

11月19日，在海拔3700米的甘孜藏族自治州康定市塔公镇，炉霍至康定新都桥高速全线首座隧道——塔公2号隧道正式进洞，标志着项目进入主体工程攻坚新阶段，对打通川藏交通动脉、强化区域互联互通具有里程碑式的意义。

塔公2号隧道作为炉康高速的控制性工程，地处高原腹地，施工条件极为恶劣。左洞长4487米，右洞长4515米，隧道所处区域存在浅埋、偏压、断层破碎、低瓦斯等不良地质现象。超3700米的海拔高度，不仅给施工人员带来了高原适应性的挑战，更让复杂地质条件下的施工难上加难。

为确保隧道在高海拔环境下安全顺利进洞，参建单位秉持“技术先行、安全为要、生态优先”的原则，全过程优化施工组织方案。针对高原地质特性，引入超前地质预报与实时监控量测等信息化技术手段，实现了对施工过程的精准管控。同时，高质量完成了洞口边仰坡防护、洞顶地表注浆加固及管棚支护等关键前置工程，为隧道顺利进洞施工奠定了坚实基础。

炉康高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的重要组成部分，作为国家高速公路川藏南北线的联络线以及国家“连藏串青通滇”的重要区域联络线，具有重要的战略地位。项目位于甘孜州境内，路线起于炉霍县城东，接规划G4217线马尔康至甘孜高速公路，经道孚县，止于康定新都桥镇，接在建G4218线康定至新都桥高速公路。平均海拔超3500米，最高海拔达3850米，全长约186.81公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。

该项目的实施将加快构建进藏快捷联络体系，增强路网应急保障能力，带动沿线经济跨越式发展，促进民族团结与民生改善，助力乡村振兴，为甘孜州乃至全省的高质量发展注入新的强劲动能。

参考来源：四川路桥

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