新疆G30高速跨铁大桥成功转体，多项技术突破领跑国内

11月18日15时13分，新疆交通建设领域传来喜讯。新疆高速公路上跨径最大的转体桥——G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程上跨兰新铁路1号大桥T形刚构连续梁，在现场指挥的一声令下，开始缓缓转动。经过70分钟的逆时针旋转，成功旋转61度，并以毫米级精度精准落位，为后续建设按下了“加速键”。

此次转体在结构体系、材料应用与转体控制等多个方面实现了多项技术突破，整体技术水平位居国内前列。该桥是G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程的重点控制性工程，与兰新铁路K1606 + 490相交。考虑到传统施工方式会对铁路运营安全造成风险，且需长时间中断铁路交通，影响进出疆铁路主通道运行能力，经过多次研讨与论证，最终决定采用转体法工艺。

施工团队让T形连续梁与兰新铁路并行施工，提前完成两跨65米T形刚构连续梁浇筑，在铁路运营“天窗期”完成重达2万吨的连续梁转体，并采用撑脚钢楔、封固钢筋焊接锁定施工，确保了铁路运营的安全。G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程作为国家高速公路网主干线之一的重点控制性工程，是新疆三大进出疆公路主通道的中通道，也是新疆经济社会发展的交通主轴。项目建成后，将有效提升本段高速通行能力和路网整体运营效率，促进沿线地区的交通互联互通、产业转型对接和公共服务共享。

参考来源：中国日报网

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