武重高速新港特大桥：架梁施工开启新征程

在沪蓉和沪渝高速之间，一条新的交通大动脉——武汉至重庆高速公路湖北段正在如火如荼地建设中。11月18日，在当阳市两河镇的武重高速荆宜段新港特大桥建设现场，一条绵延9.4公里的钢筋混凝土“长龙”正式开始架梁施工，标志着工程建设取得了重要进展。

武重高速荆门至宜昌段第二标段全长22.462公里，主体位于当阳市境内，其中长达9.4公里的连续桥梁是全线关键的控制性工程之一。这座由7座大桥无缝衔接而成的新港特大桥工程，也是武重高速全段最长的连续桥梁。

在施工现场，机械轰鸣声不绝于耳。高耸的架桥机缓缓吊起箱梁，如同巨臂托起银灰色的“积木”，精准地将箱梁落向墩顶。为了方便桥梁架设，全线设置了2座提梁站，同时采用了提梁机和跨墩龙门吊的组合方式，有力地保障了梁板吊装的精准有序。此外，该项目首次引入的“智能焊匠”发挥了重要作用，工效提升超过20%，焊接质量也实现了精准控制。

据了解，目前在新港特大桥全段，已打下807根桩基，336片梁板预制任务超额完成。架梁现场，通过跨墩龙门吊提梁，正以每日5片的架设速度稳步推进。建设者们不畏艰辛，日夜奋战在施工一线，用汗水和智慧书写着工程建设的壮丽篇章。

武重高速规划全长867公里，从武汉出发，一路经过天门、荆门、宜昌、硭归、巴东、万州、忠县，最终抵达重庆。湖北段设计时速120公里，计划2027年通车。这条高速公路的建成，将进一步完善湖北省的交通网络，加强省内各地区之间的联系，同时也将为沿线地区的经济发展带来新的机遇。

参考来源：湖北日报

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