宜涪高铁葛亮山隧道智能建造突破

11月15日，宜淪高铁葛亮山隧道全面转入主体施工。这座全长3441米的单洞双线微瓦斯隧道，面临危岩落石、有害气体等复杂地质挑战。项目团队以智能建造为核心，创新应用“BIM+三维地质建模+动态监测”系统，提前模拟12种工况下的围岩变形轨迹，实现施工风险精准预判。

针对浅埋软岩段，研发“微震控制爆破+机械开挖”复合工艺，将爆破震动速度控制在0.5厘米/秒以内，较国标降低50%，最大限度减少对围岩扰动。智能钻锚注一体机的投入使用，使单根锚杆施工时间压缩62.5%至15分钟，注浆密实度达98%以上，显著提升软弱围岩稳定性。作为“八纵八横”沿江高铁通道关键工程，宜涪高铁建成后将形成川渝至华中350公里时速新通道，完善长江经济带交通网络。

参考来源：中铁建大桥局

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