西十高铁湖北段“动力生命线”架设进入冲刺阶段

2025年11月15日，西十高铁湖北段建设迎来重要节点，强电工程接触网首锚段接触线在西十高铁园岭隧道内顺利架设完成，标志着该段全线接触网工程进入全面施工冲刺阶段。

在作业现场，接触网恒张力放线车以5km/h的速度匀速前进，作业车组与施工人员默契配合，起锚、展放、紧线、落锚、归位等关键工序有序推进。经过近60分钟的紧张作业，顺利完成首条1.25条公里的接触线架设任务。

西十高铁湖北段全线接触线总计197个锚段，总长222.4公里。接触网中的接触线是高铁实现高速运行的“动力生命线”，其核心作用是保障供电稳定与运行安全，支撑高铁安全、高效、长距离连续运营。

中铁建电气化局接触网专业现场技术负责人王嵩岩介绍，此次架设采用恒张力轨道车放线方式，能将接触线平直度精度控制在0.1毫米/米以内，有效保障导线架设过程中张力的稳定性，使列车稳定从接触线获得电流，满足列车运行过程中弓网关系稳定等技术要求。

为确保施工顺利，项目团队前期对首件施工方案精心策划，对重点环节严格把控，细化施工方案与安全质量措施，成功克服交叉施工带来的不利影响。中铁建电气化局接触网专业现场施工负责人黄小龙表示，此次接触网工程首锚段接触线的成功架设，规范了接触网架设施工工艺和作业流程。

截至目前，西十高铁湖北段强电工程进展顺利，H型钢柱组立完成98.68%，硬横梁安装完成100%，腕臂吊柱安装完成99%，附加线架设完成占比96.8%，腕臂安装完成77.6%，承力索架设完成63.39%。

据悉，西十高铁全线正稳步推进，预计2026年建成通车。届时，这条高铁将为促进中西部区域协调发展、服务国家战略发挥重要作用。

参考来源：十堰广播电视台官方账号
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