渝昆高铁彝良隧道右线安全贯通，为全线通车奠定坚实基础

记者从相关报道中了解到，11 月 6 日上午，经过 4 年时间的昼夜奋战，我国在建设计时速最高、里程最长的高铁分修隧道——渝昆高铁彝良隧道右线安全贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

彝良隧道位于云南省昭通市境内，跨越盐津和彝良两县交界，全长 24.8 公里，最大埋深达 920 米，采用双洞单线的设计形式。此次贯通的隧道为右线。

彝良隧道所处的乌蒙山脉核心区，地质构造错综复杂，高地温、涌水、突泥、软岩大变形、高地应力、岩爆等复杂地质环境如同一个个“拦路虎”，安全风险高，施工难度大，被列为Ⅰ级高风险隧道。面对复杂的地质条件，建设团队全程运用超前地质钻探与地质雷达联合探测技术，精准研判围岩类别、围岩物理力学性质以及地下水状态，实现风险早预警、隐患早治理。

随着彝良隧道右线的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通 47 座，隧道贯通已超 85%。渝昆高铁全长约 700 公里，其中云南段长 388.6 公里，设计时速 350 公里，是云南省内首条时速达 350 公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

参考来源：央视新闻

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