襄荆高铁开通运营,加速区域互联互通
2025年9月28日,襄阳至荆门高铁(以下简称“襄荆高铁”)正式开通运营,襄阳东至荆门西站最快29分钟可达。
中国国家铁路集团有限公司称,襄荆高铁建成通车后,最高时速按350公里运营。开通运营初期,每日开行动车组列车最高达26列,均为跨线动车组。襄阳至荆门最快29分钟可达,较目前普速旅客列车压缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,较目前动车组列车经武汉至西安高铁襄阳至汉口段、武汉至宜昌铁路汉口至荆州段运行,压缩147分钟。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在襄荆高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。
襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沿江高铁(沪渝蓉高铁)武汉至宜昌段荆门西站,全长116公里,设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,其中宜城站为新建车站。该线路于2022年9月开工建设,2025年4月全线铺轨施工完成,2025年6月联调联试。联调联试期间,铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试,开行各类检测列车1759列次,检测里程达4.33万公里。
襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沿江高铁,是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。在荆门西站,它与已开通的荆门至荆州高铁,正在开展试运行、即将开通的沿江高铁武汉至宜昌段连接,在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段。
参考来源:中国经营报
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