云南天麻高速公路最长隧道贯通，战略通道建设再进一步

9月19日，云南天麻高速公路迎来关键节点，全线最长隧道——岩脚隧道双幅贯通，这标志着天麻高速公路所有隧道全部贯通，为项目整体建成通车奠定了坚实基础。

天麻高速公路起点位于天保口岸国门处，止于麻文段高速麻栗坡北互通，项目全长52.8公里，其中隧道17座，总长29.6公里。此次贯通的岩脚隧道位于云南省文山州麻栗坡县天保镇猴猪洞村及城子上村境内，是全线重点控制性工程。隧道整体呈曲线布置，最小半径970米，进出口高差达89米。该隧道左幅长4196米，最大埋深312米；右幅长4100米，最大埋深308米。

面对复杂地质条件与艰巨建设任务，项目团队充分发挥设计施工总承包优势，打出“动态优化设计 + 一线攻坚突破”组合拳。在隧道进口施工时，采用先控水后治土的思路，通过加强坡顶减载、强化坡底支挡、增设抗滑桩、延长“挡墙”、增设截水沟等措施，在“豆腐块里造蛋壳”，历时1年，打通70米极不稳定的松散堆积体，为破解类似隧道施工难题提供了创造性方案。

针对高涌水风险，项目团队创新设计“超前探水 + 循环施工”方案，利用开挖台车开展系统性钻孔作业，严格执行“35米探水、30米开挖、5米预留安全距离”的施工模式，实现对潜在涌水区域的全面覆盖探测，同时详细记录每个探水孔的出水点位置、水量大小、水压数值等关键数据，构建起全方位的地质水文“预警防线”。在连拱段施工中，项目团队创新采用“中隔墙先行”工艺，有效应对围岩变化无常的复杂情况，大幅提升施工效率与安全系数。

天麻高速公路是强化面向南亚、东南亚辐射能力的重要战略通道，项目建成后将提高天保口岸（国家一类口岸）经贸往来效率和中越通道通行能力，助力乡村振兴和区域经济高质量发展，让边疆群众共享交通发展红利。

参考来源：中交二航局

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