弥玉高速南盘江特大桥：左幅合龙，通车目标更近一步

9月5日，弥玉高速南盘江特大桥主桥连续刚构左幅9号墩中跨顺利合龙，这一重要进展标志着弥玉高速控制性工程取得了实质性突破，为项目通车运营目标迈出了坚实的一步。

南盘江特大桥规模宏大，桥长816米，桥高156米。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥形式，运用悬臂浇筑工艺；引桥为预应力混凝土连续T梁桥，采用先简支后连续体系。

为确保连续刚构现浇梁的施工质量与安全，弥玉高速项目公司高度重视，成立了专门的工作专班，对挂篮安装、钢筋绑扎等关键工序实施全过程管控。针对现场施工难点，及时组织专题会议进行深入研究和讨论，持续优化施工组织和资源配置。通过严格执行标准化施工管理，明确落实现场安全与质量责任，并加强桥梁标高、温度及线型监测，最终保障了左幅9号墩的顺利合龙。

弥玉高速公路是《国家公路网规划（2013年 - 2030年）》中广昆高速公路的联络线，也是云南省滇中城市大外环的重要组成部分和向西南方向出境的大通道。项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，搭接广昆高速公路，止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路。项目主线全长115.66公里，按双向六车道高速公路标准建设，桥隧比54.2%，设计速度120公里每小时。目前，项目新哨至五山、通海北至多依树段（48.9公里）已于2025年2月14日收费运营，及前期投运江通共线主线段，合计运营53.57公里，在建的五山互通至通海北互通段合计62.09公里。项目全线总体形象进度已达96.98%，各项工程稳步推进。

参考来源：云南日报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！