青岛地铁9号线建设提速，土建施工过半、10座车站封顶

青岛地铁9号线建设近日迎来多个重大节点，土建施工进度过半，已有10座车站顺利封顶，为全线早日通车奠定了坚实基础。

近期，“永兴1号”盾构机成功下穿墨水河，刷新了三期建设中穿越水域的最长纪录；正福区间双线盾构克服富水砂层难题顺利贯通；西荆站实现主体结构封顶，公共区侧墙及顶板评A率实现90%的蜕变式提升；荟玉区间双线TBM以毫米级沉降控制成功穿越13处重大风险源，顺利实现贯通。

青岛地铁9号线一期工程全线土建工程已累计完成54%，其中12座车站已有10座顺利封顶，12个区间双线全长3万余米已顺利掘进42%。在建设世界一流地铁宏伟目标的引领下，青岛地铁坚持“三位一体”系统推进路径，将9号线打造成一条集质量一流、数智护航、绿色共生、人文关怀于一体的城市交通动脉。

在建设过程中，青岛地铁9号线注重创新驱动和过程管控，通过试行混凝土侧墙“单板制评价”、采用智能恒湿养护系统等措施筑牢优质根基。同时，依托BIM模型及VR工序模拟等智慧工地技术攻克重大风险源，确保施工安全和质量。此外，青岛地铁还坚持源头减碳和与水共生理念，推动绿色地铁建设，并通过班组建设和惠工保障措施搭建工友成长平台，促进农民工向产业工人身份的转变和认同。

青岛地铁9号线一期是青岛北部城区织就的一条东西走向“金腰带”，项目建成后将联通城阳主城区、高新区核心区域，同时与地铁1号线、15号线换乘，加速推进城阳区与东岸中心城区深度融合。

参考来源：青岛日报社、观海新闻、青岛地铁集团

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