西十高铁汉江特大桥钢桁梁合龙，为全线通车奠定基础

8月18日，西安至十堰高速铁路（西十高铁）建设取得重大突破，汉江特大桥钢桁梁顺利合龙，为全线如期建成通车迈出了关键一步。

汉江特大桥位于湖北省十堰市，跨越丹江口水库库区，是西十高铁全线的控制性工程。这座大桥规模壮观，全长917.45米，主跨达420米。本次合龙的钢桁梁更是大桥的核心部分，全长840米、宽11米、高9.4米，采用渐变三角桁式结构，最重桁节达36.4吨。

西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.76公里，设计时速350公里。这条高铁的开通将极大地缩短西安至十堰的时空距离，实现1小时内到达，为两地的交流与合作带来极大便利。

汉江特大桥钢桁梁的合龙，是西十高铁建设过程中的一个重要节点。它标志着大桥主体结构基本完成，为后续的轨道铺设等工作创造了有利条件。随着各项工作的有序推进，西十高铁全线通车指日可待，必将为区域经济社会发展注入新的动力。

参考来源：新华社

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！