宜来高速晏家坪大桥右幅合龙，攻克难题打造品质工程

8月8日，宜来高速四标项目晏家坪大桥右幅顺利合龙，这一重要节点的完成，为宜来高速全线按期通车创造了有利条件。

晏家坪大桥桩径2.5米、桩长80米、墩柱高154.075米、跨度145米，是宜来高速宜昌段桩径最粗、桩长最长、墩柱最高、跨度最大、施工难度最大的混凝土连续刚构桥。桥址位于“V”形河谷，两岸陡崖峭壁，骡马难行。建设者们克服重重困难，耗时一年多修出“挂壁便道”，在绝壁深渊间蜿蜒成施工生命线。

面对强发育串珠型溶洞，传统工艺屡屡碰壁。项目团队果断引进全护筒回转钻机，这项国际先进技术成桩速度达传统工艺的8 - 10倍，成功破解了岩溶地质难题。在高墩施工中，弃用传统翻模，采用液压爬模技术，实现砼成型好、爬升稳、速度快，减少场地占用与植被破坏。

合龙段施工精益求精。3.4米高、2米长的梁体需毫米级对接。团队提前15天监测温度影响，选择凌晨低温浇筑保障稳定。为提升混凝土抗裂性，摒弃易结团的聚丙烯纤维，采用WHDF无机纳米外加剂，按每立方米9公斤最优配比施工，筑牢结构耐久性。

生态保护贯穿工程建设全程。拌和厂污水经三级沉淀、草酸中和后循环降尘；洒水车每日降尘，墩顶配应急水箱防火。便道开挖时分层剥离表土与生土，为复绿储备资源；新型工艺实现无泥浆、无振动施工，作业面干净环保。主体完工后，通过三维复测与喷播本地草种，构建完整植物群落，打造生态修复样板。

从地质勘探到箱梁浇筑，建设者们攻克地质、交通、天气多重考验。下一步，项目团队将严控质量、加快进度，全力打造品质工程。

参考来源：湖北交投宜昌建设公司
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