沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段：跨京杭运河斜拉桥建设加速

7月11日，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段建设传来喜讯，工程控制性节点通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设顺利完成，主桥上部结构正式进入钢梁悬臂拼装阶段，为项目推进按下“加速键”。

通泰扬特大桥全长172.9公里，是目前世界在建最长桥梁，跨京杭运河斜拉桥是其关键控制性工程。该桥长564.3米，主跨300米，横跨“千年黄金水道”京杭运河。由于运河货船密集、特殊桥梁结构多、落吊精度要求高，此次浮吊作业难度极大。

中铁建大桥局项目部三工区经理刘达介绍，吊装时浮吊需精准定位，过往船只引发的涌浪会影响吊装精度。为确保施工顺利，施工单位提前开展安全技术交底，对架梁浮吊选型等环节全流程管控，还协调航道部门争取到封航窗口期，实现了安全高效施工。

刘达还表示，后续将在钢混结合段绑扎钢筋、穿钢绞线并浇筑混凝土，桥面吊机前行后，钢梁将进入悬臂拼装阶段，不再受航道船只影响。

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，扬州段主线全长约88.7公里。目前工程建设正高效有序推进，未来将极大便利市民出行。参考来源：中铁建大桥局项目部

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