天眉乐高速两河口特大桥双幅合龙：打通关键枢纽，加速区域联通

7月14日，随着最后一方混凝土精准入模，天府新区经眉山至乐山高速公路（天眉乐高速公路）的重难点工程——两河口特大桥实现双幅合龙。这一重要节点标志着项目成功打通方湾大桥到碾子湾的架梁通道关键枢纽，为2027年项目全线贯通筑牢根基，天眉乐高速串联区域经济的蓝图正加速变为现实。

两河口特大桥地处乐山市市中区牟子镇板桥村，全长1077米、宽34.5米，上跨徐沟及两河口电站。它矗立在侵蚀切割中山区，河谷两侧坡陡谷深，桥面至谷底最大高差达70米，相当于23层楼的高度。在如此险峻的环境下施工，项目团队不仅要应对复杂地形，还要攻克温差变形、强风扰动以及混凝土高落差泵送等技术难题。

面对温差变形导致的合龙难题，项目团队开展技术创新。全程严格把控混凝土浇筑速度与温度，建立全天候监测机制，精准捕捉最佳温度窗口期并完成锁定。最终测量显示，合龙段误差严格控制在5毫米以内，远超行业规范标准。同时，采用“体外预压法”，在桥身托架外侧安装高强度钢缆，用千斤顶张拉预先给桥身施加压力，解决了传统预压方式效率低、工期长、高空安全风险大的问题，将施工周期缩短80%。

天眉乐高速北起天府新区，南接乐山绕城高速，串联成都双流、眉山仁寿、乐山市区等重要区域，全长94.5公里，按双向八车道（起始段）与六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。两河口特大桥的合龙，为这条南北向交通主动脉建设按下“加速键”。未来，天府新区到乐山的时空距离将从原来的2小时缩短至约1小时，有力推动成德眉资同城化进程，加速“大峨眉”交旅融合示范区的人流、物流与经济活力高效流动，强化成都的辐射带动作用。参考来源：蜀道集团

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