防东铁路超万吨转体连续梁完成合龙 全线预计2023年开通运营

　　2月21日，防城港至东兴铁路（以下简称“防东铁路”）建设传来捷报，随着西湾跨海双线特大桥两榀总重达1.2万吨的转体连续梁顺利完成合龙，标志着防东铁路架梁通道打通，为这条直通中越边境的高铁早日开通运营奠定基础。

　　西湾跨海双线特大桥位于广西防城港市，全长7518米，是防东铁路全线控制性工程，也是全线唯一需要进行转体连续梁施工的项目。自2月8日连续梁进行试转体以来，经过正式转体、合龙段安装模板钢筋、浇筑混凝土等施工作业，于2月21日凌晨4点顺利完成转体连续梁施工。

　　据了解，防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市的第一条铁路，正线长46.897公里，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。

　　目前，防东铁路项目总体建设进度已达90%，全线预计2023年开通运营，届时防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间有望从目前的60分钟缩短至20分钟，有利于改善边境口岸城市的交通条件，对推动中越经贸往来起到积极作用。

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