崇启公铁长江大桥进入主体施工阶段

　　2月13日，公铁两用无砟轨道斜拉桥，沪渝蓉高速铁路崇启公铁长江大桥北岸启东侧江面，打桩船“海力”801号在多艘护航船只配合下启动作业。长51.4米，直径2.8米，重78.6吨的主桥4#墩首根钢护筒缓缓“沉”入江底，标志着该大桥正式进入主体施工阶段。

　　崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高速铁路全线重点控制性工程，大桥全长4.09公里，横跨长江北支，是启东与上海崇明的主要连接通道。其构造为双层布置的公铁两用桥，桥面采用2线高铁+2线城际+6车道一级公路布置，是主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。

　　大桥启东侧4#墩主塔基础钻孔桩共施打76根钢护筒。施打区域处于深厚覆盖层、特殊岩土层，为河流冲积地貌，所在水域水流急，通航环境较为复杂，钢护筒施打难度大。为确保大桥首根永久钢护筒顺利施打，海事部门多次现场指导交底，项目部超前筹划，精心组织，针对难点制定了相关应急预案，对进场设备进行了全面的性能检查和隐患排查，确保大桥水下主墩桩基施工顺利开展，为全面施工创造条件。

　　崇启公铁长江大桥建成后，对促进长三角一体化发展、构建长江经济带综合立体交通走廊等有重要意义。（来源：澎湃新闻）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！