深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成

　　2月13日,深江铁路8标洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。

　　此次浇筑的是49号主塔墩30号桩，钻孔深度65米，桩径4米，属目前粤港澳大湾区桥梁工程中最大直径钻孔桩。桥位处地质复杂，淤泥层厚、地下水位高、砂层深。为保证施工顺利，项目部采用XR780E型旋挖钻逐级成孔工艺，严格执行施工标准化作业流程，加强过程管控、精心组织，确保成桩质量。

　　新建深江铁路正线全长约116公里，其中洪奇沥水道公铁合建段主桥长1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土-钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，是全线关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后，广东省沿海高铁主通道全线拉通，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”、促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。（来源：中铁大桥局）

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