乌江特大桥进入桥面梁施工阶段

　　近日，在贵州德余高速乌江特大桥的施工现场，为确保施工进度按计划完成，大桥建设者们正铆足干劲，跑出“加速度”。

　　乌江特大桥是贵州德江至余庆高速控制性工程，全长1834米，主桥为504米，是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。今年1月初，大桥已经完成了拱上立柱的安装工作，目前已经进入桥面梁的施工阶段。

　　据介绍，目前进场的人员共82人，主要聚焦项目的钢梁的安装工作。已经完成工程总体进度的88%。管理人员针对乌江特大桥主桥设备、人员和管理风险进行全面拉网式摸排，人员到场后及时完成返岗安全教育。

　　项目复工以来，安全完成了开工后的第一个重要任务，顺利安装第二片重量约70吨柱顶横梁。安全过程中，现场人员密切协作，各环节紧紧相扣，有序开展，平稳流畅地将第二段钢梁精准地安装到距离水平面200米高的柱顶上，为后续项目进行桥面系持续安全快速安装工作积累宝贵经验。在制造、组拼以及安装的全过程采用虚拟技术进行预拼装，节省了时间，提高了精度。

　　乌江特大桥位于遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交界处，是德余高速公路的重点控制性工程，预计于2023年内全面建成通车。大桥建成以后，将大大缩短思南县到凤冈县的通行时间，方便群众出行的同时，也将进一步打通物流快捷通道，降低沿线农产品和企业的运输效率和物流成本，促进地方经济发展。（来源：中交一公局集团有限公司）

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