南昌地铁2号线东延首台盾构机顺利“下井”拼装

　　1月10日下午，随着“洪都争先号No.1”盾构机刀盘的吊装到位，南昌轨道交通2号线东延线首台盾构机顺利“下井”拼装，为年后沈桥站～殷王站区间盾构始发吹响了冲锋的号角。

　　2号线东延线土建3标沈桥站～殷王站区间由中建三局集团有限公司承建，区间左线总长673.888m、右线总长674.128m，设1个联络通道兼泵房。采用双面楔形通用管片作为隧道衬砌结构，错缝拼装，设计排版左线562环，右线563环。隧道埋深10.8m～13.3m，穿越地层为砾砂、圆砾。该区间线路出沈桥站后沿解放东路继续向东南行进，在解放东路与昌东大道路口殷王站接收。

　　为加快推进工程建设进度、按期完成工期节点，项目部在沈桥站主体结构尚未封顶的情况下，提前穿插实施沈～殷区间始发所需的各道工序，成功克服了狭小区域内不同工序、多种工种交叉作业等困难，顺利完成了车站东侧五块底、中、顶板，为后续盾构始发提供了场地，标志着2号线东延工程即将进入盾构隧道掘进作业阶段。

　　截至目前，2号线东延工程有7座车站正在进行主体结构施工，1座车站正在进行冠梁和支撑施工，1座车站正在进行主体围护结构地连墙施工，工程正在平稳有序的推进。

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