河南固始首开至新疆和田光电极板货物列车

信阳8月21日电 （王强  周凯  叶影）8月20日1时10分，装载81吨光电极板的45091次货物列车从中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段固始站发往新疆和田站，全程运输里程4100余公里，预计6天后到达。这是河南固始首次开行至新疆和田的光电极板货物列车。

 

　　新疆拥有广阔的土地资源，风能、太阳能资源富集。光电极板作为一种利用太阳能发电的装置，主要作用是将太阳能转换为电能，既能满足荒漠地区用电需求，又能利用光电极板下的空间铺设沙障来控制风沙活动，实现风沙治理和新能源发展的双赢。

 

　　“为争取到光电极板运输业务，车站成立专班，深入物流公司了解掌握运输方式和运费价格等信息，为物流公司量身定制运输方案，承诺‘优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运’，最终获得了物流公司认可。”固始站站长强招兵介绍说。

 

　　光伏行业产业集群距离较远，带来了货物运输距离长、物流成本高、时效难以保证等一系列问题。针对这些问题，麻城车务段联合武汉铁路物流中心，与物流公司积极沟通对接，及时掌握光电极板生产、运输等实际情况。他们采取“在铁路棚车四周安装缓冲泡沫板，待光电极板摆放好后再进行二次加固”的运输方案，有效防止光电极板运输途中受到撞击或挤压。为保障货物及时发运，麻城车务段动态掌握光电极板的装车作业进度，优先组织调车组取送对位车辆，做到快取快送、随到随装，全力满足固始站装车需求，想方设法保证货物运输时效。

 

　　“铁路运输受天气影响相对较小，且运输费用相较于以往更优惠，运输服务更优。目前，我们计划每月在固始站装运光电极板180车。”智运天下（上海）科技有限公司负责人吴春磊介绍道。

 

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