南下出川最短货运通道新进展！泸州沱江铁路特大桥合龙

7月6日清晨6时许，经过4个多小时的连续奋战，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程——泸州沱江铁路特大桥实现合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。

泸州沱江铁路特大桥位于泸州市境内，接连江阳区、龙马潭区，全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米、相当于36层楼，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。

全桥址区域地势起伏大，受地形和交通影响，施工组织难度大，安全风险高。施工过程中，各参建单位多措并举，先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题，确保建设安全有序推进。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道西路通道的重要组成部分，也是四川南下出川铁路货运大通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路起自成渝铁路隆昌站，经内江隆昌和泸州泸县、龙马潭、江阳、纳溪接入叙永北站，全长138.6公里，设计时速120公里，共设车站11座。

项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，推动四川全面融入“一带一路”共建、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有积极意义。

截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已累计完成投资71亿元，线下工程完成86.6%，全线23座隧道已贯通19座，泸州西站等车站站房建设于今年4月开工建设，剩余各项工程正全力推进，预计2025年建成通车。（来源：川观新闻）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！