撬动营销杠杆 释放转型红利 ——呼和浩特局集团公司大力发展物流总包业务推动“公转铁”纪实

4月24日，晨光初照下，同洲物流有限责任公司焦炭装车线上呈现出一派繁忙景象：一列列货物列车稳稳停靠在货3线装载位上，3台挖掘机正挥舞着巨大的机械臂，将堆积如山的焦炭铲起；随着铲斗的每一次升降，焦炭如瀑布般倾泻而下，准确倒入车厢内。

 

　　装车作业完成后，这些满载焦炭的车辆将在公乌素站编组成列，经唐包线发往京津冀地区，再通过天津港等港口疏运。这是中国铁路呼和浩特局集团有限公司积极推行集疏港铁路运输、打通陆海联运大通道，在有效降低全社会物流成本中彰显担当作为的一个缩影。

 

　　今年以来，呼和浩特局集团公司认真学习贯彻习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议时的重要讲话精神，深入落实中国国家铁路集团有限公司党组关于推动铁路货运向现代物流转型发展的部署要求，以集疏港焦炭、矿石运输为突破口，大力发展物流总包业务，加大“公转铁”组织力度。截至目前，该局集团公司焦炭运输市场占比已由过去的二成提升至八成，石油、金矿等7个品类货物运量实现同比增长。

 

 

　　“现在我们到达京津冀地区的焦炭全部从铁路发运，不仅价格公道、服务好，而且速度也比以前快了很多。”在建元煤焦化公司销售部办公室里，销售部部长乔治平满脸笑意地说，“接下来，我们还计划安排乙二醇、捣固焦等产品通过铁路发运。”

 

　　建元煤焦化公司年产焦炭400万吨，是乌海地区的大型煤焦化企业，也是铁路长期合作伙伴。随着铁路运输服务能力不断提升，建元煤焦化公司通过铁路的运量也逐年递增。

 

　　被誉为“黄河明珠”的乌海市煤炭资源富集，是内蒙古中西部重要的煤炭产地，早在2022年焦炭年产量就突破了1500万吨。随着“公转铁”运输深入推进，铁路在内蒙古焦炭外运过程中发挥着越来越重要的作用。

 

　　今年以来，呼和浩特局集团公司成立乌海区域运输工作专班，以集装箱运输为重点，统筹组织乌海区域客货营销及运输生产工作，实现了装卸车有效增长。他们畅通生产信息传递，密切与相关车站沟通对接，准确掌握车站作业能力；每日召开生产组织协调会，针对现场需求提前调配集装箱运力，及时组织相关工种调度协调落实，提高现场生产计划编制准确率。针对近期乌海地区焦炭等品类货物发运需求旺盛的实际，他们结合站场生产动态，重新核定地存能力，组织空箱均衡到达，并紧盯车站到发线、货场及铁路专用线使用情况，与调度、车务、货运部门形成合力，全力增加地存箱数，为运输增量奠定基础。此外，他们还紧盯排空作业环节，组织专班人员以包头西站为支点，优先保障乌海地区及时腾空作业线路，足额释放装车能力。

 

 

　　初夏时节，绿意渐浓。一列列“钢铁长龙”在广袤草原上往返驰骋，将企业生产的焦炭高效运往京津冀地区。

 

　　以促增量、保畅通为目标，呼和浩特局集团公司紧盯有效装车需求，坚持“有请必批”，将日班计划编制和落实作为“精细化调度指挥”的重要抓手，严格日班计划和阶段计划编制下达，紧密机列衔接、畅通分界口交接，科学精准安排施工和维修“天窗”，释放运输通道能力。他们还加强货运与调度一体化协同联动，每日召开碰头会，现场分析解决营销与运力、需求与装车匹配等方面的问题，确保需求兑现质量。

 

　　4月25日，在呼和浩特铁路物流中心沙良物流园营业部货装作业室内，货装值班员王德庆正通过对讲机指挥装卸车作业。“我们提前做好货位、机具、人力准备，汽车拉着满载焦炭的集装箱刚进入园区，我们就能立即组织作业，两个半小时就可以完成100个集装箱的装车任务。”王德庆介绍。

 

　　为保证焦炭专列高效畅行，运输调度部门组织相关单位严格按货运计划组织配空，加强落空车分析，及时发现和解决影响运输效率的堵点、难点问题，从每一个环节中抢速度、争效率。

 

　　“发往京津冀地区的列车需要在这里进行技检作业，我们第一时间联系调配机班，最大限度压缩焦炭专列在站停留时间，努力组流上线，释放运输潜能。运量多了，企业的效益更好，职工的收入也能更高。”在包头西站调度指挥中心内，调度指挥中心主任王宏亮指着屏幕介绍道。

 

　　呼和浩特局集团公司货运站段树牢“算账指挥”意识，实施“小额快奖”差异化考核机制，定期总结分析奖励实施情况，并根据运输实际和作业需要动态修订奖励基数、增减奖励项点，确保运输组织提效阶段性差异化奖励办法的精准性和有效性，更好地发挥了考核“指挥棒”的作用，有效调动了干部职工挖潜提效的积极性。

 

 

　　4月25日上午，包钢集团成品库中一派繁忙景象，爪吊将百米钢轨从收集台抓到库区。随着风笛声声，满载钢轨的列车从包钢厂区缓缓驶出。今年初，呼和浩特局集团公司就与包钢集团签订了3150万吨“总对总”物流总包服务合同，“钢铁兄弟”携手开启了全程物流合作的新模式。

 

　　“推进物流总包、打造全程物流服务是我们今年的工作重点。”包头铁路物流中心营销部副主任刘洋说，“通过与大型企业签订物流总包合同，提供从原材料采购、运输、仓储到产品销售等全过程的物流服务，可以大幅降低企业物流成本，增强铁路货运市场竞争力。”

 

　　聚焦从“运输”向“物流”转变，从“坐商”向“行商”转变，从“管理”向“服务”转变，该局集团公司不断优化物流网络布局，完善物流基础设施建设，加强与公路、水路等其他运输方式的协调配合，积极开发物流总包、多式联运新项目，全力为客户提供更加便捷、高效的综合物流服务。同时，各铁路物流中心深入乌海、包头地区对焦炭企业产运销情况进行深入调研，对吴四圪堵、点石沟、响沙湾等站接轨专用线的装车条件、物流费用、公铁价格差异等进行全面摸底，掌握长远运距公路运输货流方向和价格信息，“一企一策”制订全程物流方案，千方百计挖掘货源。

 

　　截至目前，2024年第一批开发的15个物流总包项目中，包钢铁捷、中泰建材、甘肃铁达物流等7家企业已启动发运。第二批开发的丰镇电厂、内蒙古伊泰、安徽车马象等10个物流总包项目，已有6家启动。

 

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