杭温高铁离我们越来越近了 即将进入联调联试阶段

近日，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出浦江站，这标志着杭温高铁项目又有了新进展——接触网热滑试验已经正式启动。

何为接触网热滑试验？这个陌生的名字，却是电气化铁路联调联试前的关键环节。5月14日至5月16日的试验期间，在接触网带电情况下，热滑试验列车要以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

而在接触网热滑试验结束后，杭温高铁也将进入联调联试阶段。

据记者了解，杭温高铁新建正线长度260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。作为国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，它在建成后，既可通过合杭高铁引入杭州西站、通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。

此外，杭温高铁是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，也是浙江联通杭州、温州、金义三个都市区构建“1小时交通圈”的重要项目，建成运营后对优化全省铁路网络布局、促进经济社会高质量发展具有重要意义。