青龙门特大桥主通航孔桥三座主墩承台钢套箱全部下放完成

2月16日晚，六横公路大桥二期工程——青龙门特大桥Q4主墩承台防撞钢套箱吊装下放顺利完成。这一“巨无霸”的成功入水，意味着青龙门特大桥主通航孔桥三座主墩承台钢套箱全部下放完成。

该钢套箱达4128平方米、高9.8米、重约2400吨，创下了世界最大宽度、最大壁厚、最大拼装尺寸、最大海上运输尺寸、最大海上整体吊装重量5项“世界之最”。

青龙门特大桥双主跨756米横越大海，采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米，是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥。

春节期间，六横大桥项目部结合自身实际、优化施工方案，最大程度保障大桥建设稳步推进，为后续主墩承台浇筑施工奠定了坚实基础。（来源：舟山发布）

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