首段主梁架设完成！兴联路大桥主桥上部结构进入全面施工

12月12日，在长沙城北湘江之上，800吨浮吊船将217吨重的钢箱梁平稳地吊到兴联路大通道50号主墩塔下横梁上，标志着兴联路大通道项目双塔斜拉桥首段主梁顺利架设完成，项目主桥正式进入上部结构施工阶段。

兴联路大通道项目路线全长5.475公里，主线桥全长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨380米，主梁采用钢梁与混凝土桥面板相结合的组合梁结构形式，全桥共有77个钢梁段，812块预制混凝土桥面板，湿接缝采用超高性能混凝土，组合梁桥面宽38.5米。

此次吊装的钢箱梁是兴联路大通道项目50号主墩塔区W01梁段，长9米，宽37.06米，高3.5米。江面风大，为控制吊装误差，实现精准安装，整个吊装过程持续约1个小时，这也意味着项目主桥全面进入桥梁上部结构施工新阶段。

为了确保主桥首段主梁顺利架设，项目团队多次组织召开部署会，超前筹划细化部署钢梁加工制作、运输吊装施工全流程，从钢梁厂内制作、运输调配、支架搭设、机械配置、人员分工、安全保障、应急预案等各个环节层层把关，同步做好施工前安全环保质量技术交底工作，确保施工顺利进行。

兴联路大通道项目共分为三个施工区域同步推进施工。截至目前，河西水中引桥悬浇梁已基本完工，主线及匝道现浇梁已全部完成，正在进行桥面附属施工；两座索塔目前分别建设到了第31节，29节（单个索塔共34节）；河东主线及匝道现浇梁共计27联，目前已完成16联。

兴联路大通道是长沙城北未来重要的进出城通道，预计2024年底建成通车。项目建成后，将缓解北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。（来源：长沙晚报）

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