长沙地铁7号线环保大道站-万芙南路站-南三环两盾构区间同日始发

发布时间:2023-12-07 来源:长沙地铁 浏览量:240 发布者:

12月5日,“韶山1号”盾构机刀盘在长沙地铁7号线一期工程环保大道站顺利启动,标志着7号线环保大道站-万芙南路站区间左线盾构机成功始发。同日,该线南三环地下层入段线盾构机“韶山2号”同步顺利始发。这是7号线一期工程(云塘站-五里牌站)第8个、第9个盾构始发的区间。

 

环保大道站-万芙南路站区间

环保大道站-万芙南路站区间沿汇金路敷设,区间左线全长1098.560m,“韶山1号”盾构机出环保大道后向北掘进前行,盾构先后下穿南三环绕城高速、南侧出入段线,北侧出入段线、1.2米污水管、2.2米下水管、雨水箱涵,同时侧穿多个小区后到达万芙南路站。沿线主要面临地下管线复杂、下穿盾构隧道南侧出入段线、北侧出入段线施工风险高等难点。

 

南三环地下层入段线

南三环地下层入段线盾构从万芙南路站南端头始发,至南三环车辆段地下层端头井接收,线路全长553.263m,共462环。盾构区间平面由直线进入R=275m极限转弯半径,纵向坡度最大为29.791‰,区间隧道埋深4.7~13.8m,全断面穿越强、中风化泥质粉砂岩。极限小曲线盾构掘进过程中连续侧穿多个建筑和南绕城高速桥梁;上跨7号线环保大道至万芙南路正线,最小竖向净距2.3m。盾构接收覆土浅,地下情况复杂,大大增加了施工难度,施工安全风险极高。

为确保盾构顺利始发及后续施工安全掘进,建设总公司项目三组提前策划,紧密部署,不断优化盾构施工方案,制定盾构施工应急预案,组织安全技术交底和培训,全力做好始发前的各项准备工作,并通过了专家组评审验收,确保盾构始发工作顺利推进。

 

7号线一期工程(云塘站-五里牌站)沿韶山路、八一路敷设,全长16.8公里,设站16座,其中换乘站9座。线路串联汽车南站、长沙火车站、汽车东站3座交通枢纽,红星、东塘、袁家岭3大经济商圈,市中心医院、省中医附一、市妇幼保健院、湘雅二医院4所大型医院和长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学4所高校;线路穿越长株潭城际铁路、京广铁路2条铁路和2、3、4、6号线4条既有运营线路,下穿5处城市道路桥梁,是长沙轨道交通线网南北项骨干线路。截至目前,全线已实现6座车站主体结构封顶,2个单线区间已洞通,7个单线区间正在进行盾构施工。

 

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