南深高铁南宁至玉林段进入接触网导线架设阶段

发布时间:2023-11-17 来源:广西铁路投资集团 浏览量:569 发布者:

11月15日上午10时38分,在南深高铁南宁至玉林段(以下简称南深高铁南玉段)学冲村特大桥上,随着恒张力放线车缓缓启动,作业人员熟练完成起锚、放线、紧线、落锚等工序,南深高铁南玉段首条接触网导线成功架设,标志着由广西交通投资集团投资建设、广西首条自主投资建设时速350公里高速铁路进入到接触网导线架设阶段。

接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架,是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。接触网导线架设是铁路电力牵引供电施工中的关键控制工程之一,施工质量直接影响列车运行速度和安全稳定。南深高铁南玉段正线全长193.31公里,共需架设接触网导线515条公里。

为安全高效架设接触网导线,打造精品优质工程,广西南玉铁路有限公司以“交投先锋+五融品质党建”为引领,科学制定施工方案,配强配优项目团队,加强工程建设进度和质量安全管理。南深高铁南玉段全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设,同时采用可视化交底,数字化管理,实现架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.05毫米以内,大大优于高铁接触网平直度验收标准0.1毫米。首条架设的接触网导线长1317米,用时60分钟完成,经复测,各项数据一次达标。

为有效提升接触网质量,该项目建立了腕臂吊弦智能生产车间和交底车间,腕臂、吊弦和拉线生产均由自动化预配平台完成,实现一次加工成型,相比传统的人工操作,精度更高,产品检测合格率达到100%,生产效率提高2倍。  

作为南宁至深圳铁路的重要组成部分,南深高铁南玉段项目建成通车后,南宁到玉林的铁路运行时间由最快1小时44分缩短至50分钟左右。截至目前,南深高铁南玉段全线路基、隧道工程已完成,站房、无砟道床、铺轨工程及开通各项前期工作有序开展。  

 

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