温玉铁路两座隧道同一日贯通

11月15日，温玉铁路（温岭至玉环铁路）大尖山隧道和张家山隧道顺利贯通，标志着温玉铁路隧道施工取得新突破，为下一阶段架梁施工奠定了坚实的基础。

大尖山隧道为单洞双线隧道，全长457米，最大埋深约163米；隧道洞口段存在危岩、落石，隧道出口段浅埋暗挖，施工环境复杂。张家山隧道为单洞双线隧道，全长438.3米，最大埋深约87米；隧道出口段岩体风化层较厚，围岩稳定性差、级别低，极易破碎。

为确保隧道施工进度和安全，建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织中铁十四局温玉铁路项目部科学优化完善施工方案，严格控制循环进尺和台阶高度，综合运用地质调查法、物探法、超前钻探法等综合地质预报方法探测工程、水文地质条件，有效保障隧道安全施工。

温玉铁路位于浙江省台州市南部，行经温岭、玉环两市。线路自杭台高铁温岭站引出，经温岭市温峤镇、坞根镇、城南镇和玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇，止于芦浦镇玉环站，设温岭、温岭西、玉环3个车站。

设计时速350公里，新建正线约37.17公里，其中温岭境内约21.02公里，玉环境内约16.15公里。

据悉，温玉铁路是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，主要承担城际客流。

项目建成运营后将填补玉环市铁路空白，实现台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快构建浙江省1小时高铁交通圈，完善区域铁路网布局，促进沿线旅游联运开发等具有重要的意义。

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