沈白高铁万米隧道贯通

11月1日，由中国铁设集团公司设计的沈白高铁吉林省境内首座万米级高风险隧道——枫叶岭隧道贯通，为全线按计划开通奠定了坚实的基础。

沈白高铁自沈阳北站引出，终到长白山站，正线全长约430.1公里，设计时速350公里，是东北东部地区客运主通道，是东北东部地区进出关通道和与大连、丹东地区旅客交流的客运通道，是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，是国家快速铁路网的重要组成部分。

沈白高铁隧道占比大，地质条件复杂多样，设计难度大，安全风险高。其中枫叶岭隧道全长10565米，为全线第三长大隧道，最大埋深370m，属高风险长大隧道；隧址区地质复杂，穿越2条断层破碎带，470m浅埋段，穿过1段长达6803m岩溶区；地下水极为丰富，隧道涌水量单日最高达15.7万m³，且隧道临近环境敏感区，这些都为隧道工程设计和现场施工增加了难度并带来了诸多不可控因素，也为设计团队带来了一道又一道难题。

面对地质情况极其复杂、苛刻的自然环境，集团公司土建院现场隧道配合施工团队迎难而上，在保证安全可控的前提下，及时进行变更设计和动态设计；针对隧道各类复杂情况，提出了科学适用的措施，确保通过不良地质地段隧道结构的施工和运营安全，为枫叶岭隧道全隧的胜利贯通提供了强有力的技术支持。

沈白高铁建成后，将加快沿线城市城镇化进程，拉近与哈长城市群和辽中南城市群时空距离，对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线旅游品质具有重要意义。

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