南中高速横门西特大桥施工进入调索阶段

南中高速横门西特大桥继10月6日完成合龙之后，10月下旬又迎来了调索阶段。

南中高速横门西特大桥采用独塔双索面、半漂浮体系钢箱梁斜拉桥结构，是国内在建的最大跨径独塔整体式钢箱梁斜拉桥，塔高210米，现所有斜拉索已完成第一次调索，待测量完毕，将开展第二、第三次调索。南中高速公路即南沙至中山高速公路，项目总投资约220亿元。

线路全长约33公里，主线横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门，东达东莞支线与深中通道无缝对接，可通达深圳。

全线计划于2024年与深中通道同步建成通车。为确保工程如期完成，项目部全体人员先后克服了施工难度大、高温时间长、雨季台风频繁等一系列困难，最终实现工程按既定计划进行。

目前横门西特大桥已经进入桥面系的铺装工作及开始夹索、调索等，大桥整体进度达90%左右。（来源：中山发布）

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