从“瓶颈制约”到“基本适应”到“适度超前” 广西交通做追赶跨越发展的排头兵

　　编者按

　　建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群；航空海运通达全球，综合交通运输网络总里程超过600万公里；中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的“中国名片”……党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。

　　今日起，本报在“奋进新征程建功新时代”重大主题宣传活动下开设《开路先锋非凡十年》专栏，全方位立体式展现十年来党领导下交通运输事业发展的辉煌成就和宝贵经验。敬请关注。

　　党的十八大以来，广西交通发展纪录一次次刷新，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的重大跃升，发生了由全国交通末梢向区域性交通枢纽的历史性转变。

　　2018年至2021年，广西新开工高速公路5300公里，超过过去20多年高速公路通车总里程的总和；新开工高速铁路800多公里，是过去十几年总和的一半，创造了交通建设“广西规模”。

　　今年以来，广西交通建设也不断刷新着进度条，1至7月，综合交通完成投资1462.2亿元，同比增长6.6％，成为自治区各行业追赶跨越发展的排头兵、“起步就要提速、开局就要争先”的典范。

　　展望未来，“十四五”期，广西将着力建设大通道、大枢纽、大网络、大体系，实现门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场集聚化、内河航道高等化、江海联运通道化、轨道交通网格化、乡镇公路高等化、进村入户普及化、铁公水空一体化，到2025年基本建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。

　　抓项目促投资，加快构建现代化综合交通运输体系。到2023年，广西将争取“十四五”规划建设的高速公路全部开工建设，完成综合交通建设投资超8000亿元。到2025年，全区综合交通建设投资规模超1.5万亿元，高速公路通车里程超1.2万公里，铁路总里程7000公里，高速铁路和开行动车里程3000公里，轨道交通里程突破240公里，加快构建全国前列、西部领先水平的现代化综合交通运输体系。

　　建通道畅循环，支撑引领重大战略纵深推进。广西将打通向海通道，开工建设平陆运河、黄桶至百色铁路等项目，加密扩能高速公路三大主通道，打通西部陆海新通道西线铁路通道，加快国际枢纽海港建设，形成区内江海联运体系。至2025年，北部湾港集装箱吞吐量达1000万标箱。贯通沿江通道，加快建设广西百色水利枢纽通航设施工程，加快实现西江干线航道全线达3000吨级通航标准。联通出边通道，争取云桂沿边铁路尽快开工，加快8条在建出边铁路公路项目建设，全面联通出边通道。升级出省通道，加快19条在建出省铁路公路通道建设，争取全面铺开16条待建出省陆路通道建设，推进南宁经桂林至衡阳新高铁项目规划建设，加快开展湘桂运河工程前期研究。加密区内通道，今年实现县县通高速公路，2023年实现市市通高铁，到2025年新增农村公路里程超1万公里，自然村（屯）通硬化路率超90％。

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