津潍高铁东营段：分秒必争 各项建设工程全速推进
齐鲁网·闪电新闻10月23日讯 今年以来，东营市东营区科学谋划、周密部署，全力推进津潍高铁项目建设，力争让东营市民早日实现高铁梦。
在津潍高铁重难点控制性工程东营黄河公铁大桥主塔基坑建设现场，工人们正抢抓施工黄金期，开足马力赶进度，高效推进黄河公铁大桥建设工作。据了解，东营黄河公铁大桥采取“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，全长2230米，其600米主跨公铁斜拉桥目前为黄河公铁大桥第一跨，是目前跨越黄河跨度最大的铁路大桥。随着钻孔灌注桩施工的完成，项目建设已全面转入承台墩身施工阶段。
中铁大桥局津维高铁先开段项目部二分部技术负责人陈强告诉记者，主塔承台作为大桥的主体承重结构，相较于引桥侧基坑施工难度更大，开挖深度更深，平均耗时要多四个月左右。施工过程中，受地下水位、水土压力等影响，容易产生位移、沉降、渗水等问题，我们对基坑内支撑、轴力、位移、扰度进行全天候监控，确保基坑安全，预计今年年底完成主塔墩承台浇筑。
津潍高铁路全长348.9公里，设计速度350公里/小时，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。津潍高铁建成后，将形成上联京津冀、环渤海地区、东北经济区，下联长三角、长江经济带、华南地区的沿海通道。对于加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施具有重要意义。
东营区交通运输局党组成员、副局长李志坚说：“自项目启动以来，东营区交通运输局主动作为、积极服务，强化现场指导、协调和保障，对制约项目推进的问题坚持周例会、周调度。截至目前，全线1257户居民的征迁工作已完成，助力中铁各单位提早入场。下一步，我们将全力服务好高铁建设的各项工作，加快推动三电及管线迁改，及时协调解决项目推进过程中遇到的问题和矛盾，确保津潍高铁项目按期完成，尽早圆市民的高铁梦。”
闪电新闻记者 陈海涛 东营区融媒体中心 王凯旋 徐彤阳 东营报道
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
