2024年12月30日，在攀枝花南开往达州的C756次复兴号动车组上，列车工作人员与旅客们共同开展了“听多彩民族音乐，享攀西冬日暖阳”活动，庆祝新成昆铁路开通运营两周年。

2024年12月31日，宝鸡至中卫铁路平凉至中卫段扩能改造工程开工建设。

2025年铁路春运自2025年1月14日开始，至2月22日结束，为期40天，春运首日火车票于2024年12月31日开始发售。全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，节前客流高峰日预计为2025年1月25日（农历腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月4日（农历正月初七）。

2024年12月30日，中国铁道工程建设协会第九次会员大会暨九届一次理事会在京召开，会议认真贯彻习近平总书记对社会工作重要指示精神，落实中央社会工作会议部署。中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王立新出席会议。

这样的瞬间令人振奋：习近平总书记深情点赞“高铁技术树起国际标杆”，复兴号高速列车项目荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖。

12月23日，当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工，重达586.9吨的主桥桥面系钢箱梁首件存梁吊装顺利完成，拉开了枝江长江大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕。枝江长江大桥是当枝松高速项目的重要控制性工程，该桥主桥全长1549米，主跨890米，为世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。

12月26日，随着桥面钢梁间最后一处缝隙焊接闭合，标志着巢（湖）马（鞍山）铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥正式合龙，大桥主体施工阶段基本完成，即将进入无砟轨道施工阶段。

12月26日，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）正式开通。目前阳江最长、最大的跨海独塔斜拉桥——阳江港大桥于当日15时开始免费通行，通车试运营。从此，阳西溪头、上洋等镇至阳江市区需绕行80公里成为历史，到市区缩短到30分钟车程。