1月23日，由江南发展集团组织实施、中建五局承建的江南隧道及茶黄路工程控制性工程——江南隧道左线顺利贯通，项目建设取得了关键性的进展。

1月23日上午9时许，广南联络线项目广州现场气氛紧张而有序，随着现场履带吊机一声鸣笛，重374.2吨、直径12.85米的“永庆号”盾构机刀盘成功下井落位，与机身主体精准“合体”，标志着“永庆号”盾构机即将进入调试环节，盾构施工已然“蓄势待发”，开启争分夺秒的攻坚冲刺。

今天上午，省、市重点工程芦澳路（马青路—翁角路段）工程隧道主线及互通匝道正式通车。芦澳路（马青路—翁角路段）呈南北走向，与2022年10月通车、呈东西走向的海沧疏港通道在蔡尖尾山的“肚子”里，以十字立交桥形式相连，这在国内非常罕见。

近日，在济南黄河济泺路隧道北延工程现场，一座新建收费站钢结构主体已经亮相。该收费站位于济泺路隧道黄河北岸收费站东侧，设置双向六车道，建成后将服务于济泺路隧道北延路段。

25日上午，省市重点工程——芦澳路（马青路—翁角路段）工程（也称海景隧道）正式通车。

尼泊尔悉达巴巴隧道贯通仪式于当地时间1月24日在尼泊尔蓝毗尼省举行。

深圳市内首条海底隧道——妈湾海底隧道1月21日正式通车，记者采访发现，该隧道通车同步实现移动5G信号优质覆盖，为各界出行和粤港澳大湾区互联互通带来通信保障。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖城南过江隧道左线贯通，标志着“皖江第一隧”实现双线贯通。未来，驾车从隧道过江仅需五分钟。