2025年11月5日6时06分，广州至深圳城际铁路首趟按时速200公里运营的C7001次动车组列车从广州东站平稳开出，标志着广深城际铁路提质工程全面建成，并同步实施了新的列车运行图。此次提质后，广深城际铁路本线最高时速提升至200公里，运能释放与时效优化成效显著。

近日，由中国企业制造的双层列车在奥地利首都维也纳正式亮相，并将用于维也纳与萨尔茨堡两座城市间的客运铁路运营。这是中国制造的双层列车首次正式投入奥地利客运铁路系统，标志着中国轨道交通装备在国际市场上的又一重要突破。

2025年11月5日，中国自主研发制造的C96型运煤专用敞车在能源通道瓦日铁路正式投入运营。这列编组84节、牵引重量超万吨的列车从山西吕梁瓦塘镇开出，驶向山东日照港，标志着中国铁路重载装备迈入新的里程碑，为能源保供运输注入新动能。

11 月 1 日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完成，江阴靖江长江隧道南接线项目主线桥沥青上面层铺设圆满收官。这一关键节点的完成，为项目整体推进按下“加速键”，也为力争 2025 年底主体工程基本建成目标奠定了坚实基础。

11 月 4 日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁一碗水双线特大桥连续梁顺利合龙，这标志着成渝中线高铁重庆段最高桥墩的大桥顺利合龙，为全线通车奠定了坚实基础。

11 月 4 日，珠肇高铁项目鹤洲站特大桥跨香海高速悬灌梁 79 - 1 号墩 7 号节段顺利完成浇筑，这一关键节点的突破，为该特大桥跨香海高速段左幅 12 月中旬的合龙目标迈出坚实一步，有力推动了珠肇高铁全线建设提速。

近日，石沱长江大桥迎来重大施工进展，继北岸（万州岸）完成首节段钢梁吊装后，南岸（重庆岸）也顺利完成首节段钢梁吊装，标志着大桥南北两岸全面进入主梁施工阶段，形成了南北对进、合力向江心延伸的整体施工格局。

10月31日，国内首个国际多式联运提单数字化供应链平台——“上运通提单供应链平台”在江苏连云港正式上线运营。该平台由国际班列联盟与上合组织（连云港）国际物流园合作推出，可为中欧班列跨境运输提供“一次委托、一单到底、全程负责”的“一单制”服务，实现凭单控货、凭单提货及金融质押，解决了跨境物流中信息不透明、流程烦琐和融资困难等问题，为全球供应链稳定贡献中国智慧。