5月26日，津潍高铁滨东黄河特大桥跨张东线/史口联络线，连续梁历经60分钟成功转体，作为全线首座“双侧双转”连续梁，也是正线最大跨度转体施工连续梁，它的华丽转身，打通了架梁通道上的关键断点，是津潍高铁建设又一重大进展。

5月7日，西部能源红庆梁煤矿铁路专用线项目开工仪式举行。

5月17日，装载320吨赣产稻谷的列车驶入贵州黔北物流新城专用铁路，标志着该专用铁路正式投入运营且拥有了承载区域大宗货物运输的重要能力。

5月28日，首趟满载电子配件、电视机配件等货物的“蓉深港图定班列”从位于成都市青白江区的成都国际铁路港中铁联集成都中心站鸣笛启程。

5月27日上午10时，随着最后一段梁体精准落槽，中国铁路南昌局集团公司管内鹰厦铁路首次“钢换混”桥梁大修施工仅用时270分钟便圆满完成，70年“高龄”的北路河大桥和大乾河中桥钢梁被成功更换成混凝土钢筋砼箱梁，桥梁的抗腐蚀能力和减震性能得到显著提升，为该区段铁路的货运运载能力和安全性提供了支撑，进一步强化了鹰厦铁路服务赣闽两省间货物运输、区域经济发展的能力。

5月28日，渝万高铁石沱长江大桥首个主塔实现封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续主梁架设及斜拉索施工奠定坚实基础。

从中国中铁股份有限公司了解到，5月28日，由中国中铁电气化局承建的沈白高铁封闭式声屏障工程顺利完工。该工程旨在降低高铁运行噪声对周围环境的影响，有效保障沿线居民区、国家自然保护区的声环境质量。

从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月28日，宜涪高铁石院子隧道顺利进洞，是该高铁进洞的首座隧道，标志着全线隧道工程进入主体施工阶段。