1月29日，贵州牂牁江特大桥全体项目人员均已陆续返岗，工人头戴安全帽奋战在建设一线，快马加鞭进行复工复产，施工景象一派繁忙。

近日，在纳晴12标乌蒙山特大桥现场，正在有序开展隐患排查、岗前教育培训等工作，为推进项目复工复产做准备。

作为满足沿线群众交通需求的“交通动脉”，广东中江高速改扩建项目计划与深中通道同步建成通车。项目关键工程西江特大桥的主桥为三塔预应力混凝土梁斜拉桥，全长740米，桥位区为饮用水源二级保护区，所跨越的西江河道属一级航道，日通行船舶近500航次。

1月31日，国内最大跨度跨海桥——宁波舟山港六横公路大桥二期青龙门特大桥西引桥正式试桩。

在我国西南的横断山脉，全长34.5公里的高黎贡山隧道建设已经进入第九个年头，它的进展直接关系到大瑞铁路的全线开通。这个春节，仍有很多建设者坚守一线。

2月2日，广西壮族自治区与交通运输部以视频连线方式召开西部陆海新通道（平陆）运河项目部区会商会议。

春运返程高峰，刚开通一个月的京唐、京滨城际铁路宝坻至北辰段在京津冀短途出行中发挥了举足轻重的作用。“车次多了，不用再像以前一样随时盯着买票了。”“高铁开到了家门口，以后能常回家看看。”这是不少乘坐京唐、京滨铁路回家、返京旅客的体会，沿线地区的旅客感受到了“轨道上的京津冀”加速度。

近日，从巴西马德拉港远道而来的40万吨铁矿石船“远谷海”轮驶离福建湄洲湾港罗屿作业区9号泊位，仅用时2天半即完成货物装卸作业。