6月15日，成都轨道交通18号线三期工程骡马市站～省体育馆区间（以下简称“骡～省区间”）风井基坑开挖见底，深度达到52.5米，刷新成都轨道交通超深基坑开挖纪录。

2023年6月15日，重庆地铁4号线西延伸段宏帆停车场建设取得阶段性进展，停车场边坡开挖及支护工程顺利完工，为下一阶段停车场主体结构施工奠定了坚实基础。

6月14日，随着福州滨海快线（F1线）南公园站至三叉街站区间（下简称“南三区间”）左线（下游）第848环管片拼装完成，“荣耀”号盾构机到达闽江南岸，滨海快线过江段中地质条件最为复杂、风险最高的区间双线安全通过闽江，滨海快线全线通车攻克了重要的里程碑节点。

6月11日，在位于三河市的北京轨道交通22号线河北段神威大街站，“三河号”盾构机首件“6号台车”安全吊装下井，预计7月15日首台盾构机进行始发，也标志着北京轨道交通22号线河北段盾构施工全面展开。据了解，目前，北京轨道交通22号线河北段首开两站主体结构已经封顶，正在为盾构机下场施工开展前期准备。

滁宁城际消息，2023年6月11日，滁州至南京城际铁路（滁州段）一、二期工程顺利通过初期运营前安全评估，具备初期运营条件。

6月15日晚6 时，武汉地铁19号线武东站—鼓架山站迎来双线洞通（下文称武鼓区间）。施工人员在深在20米的地下区间，历时300个日夜，操作“汉光10号”和“汉光9号”两台盾构机相继破壁而出，创造了武汉地铁盾构作业进场时间最晚、掘进难度最大、执行力最强的又一新案例。

日前，交通运输部发布《2022年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）。2022年，交通运输行业高效统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，统筹发展和安全，全力保畅通、扩投资、稳市场、调结构、防风险，全年完成交通固定资产投资38545亿元，比上年增长6.4％，为稳定宏观经济大盘提供了有力服务保障。

沪苏通铁路一期建成后，南通到上海铁路出行时间从3个半小时缩短到1个小时左右；上海青浦区东航路至江苏苏州吴江区康力大道的省际桥梁建成通车后，群众出行由绕行40分钟缩短至直行5分钟；南京至合肥高速公路江苏段扩建工程、宜兴至长兴、溧阳至宁德等6条省际高速公路建成，苏州至台州、南京至滁州等3条省际高速公路开工建设……近年来，沪苏浙皖三省一市交通互联互通愈发紧密，有力推动区域经济协同发展。