8时许，8324次公益性“慢火车”从信阳驶出，缓缓向东，开往豫皖交界处的固始县城。

经过370余天的攻坚克难，9月8日，浙江交通集团金建铁路毕家隧道顺利贯通，这标志着金建铁路又一重要节点工程取得重大进展，对打通后续架梁通道具有重大意义。

9月10日18时，由中铁八局承建的宜宾港铁路集疏运中心专用铁路正式开通，这标志着设计年货运量近期700余万吨、远期1000余万吨的长江首港——四川宜宾港重要的铁公水联运枢纽型港口，由此打通铁水联运“最后一公里”。

9月8日，随着上杭站最后一块玻璃幕墙安装到位，标志着龙岩至龙川高铁福建段两座新建站房正式亮相，站房工程全面进入室内装修冲刺阶段。

日前，杭温高铁南岙特大桥高铁双线T构连续梁跨营业线铁路转体成功，为今年完成全线铺轨施工奠定了坚实的基础。

9月9日23时，随着55001次检测列车从濮阳东站驶出，新建济郑高铁濮阳至鲁豫省界段（濮阳东站至新建的南乐站）正式开始联调联试，标志着济郑高铁全线开通进入倒计时。

记者从中国铁路上海局集团获悉，9月6日9时56分，在蚌埠市五河县五河至明光西区间635#支柱建设现场，随着吊车将首根支柱吊装固定到指定位置，标志着合新高铁安徽段成功组立接触网第一杆，项目“四电”工程接触网专业施工全面启动。

2023年9月7日下午，轨道集团组织召开了轨道交通4、5、6号线一期工程和1号线三期在建工程调度会。会议由轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，总经理宋晓业、副总经理阎利，集团相关部室及设计、施工、监理等单位主要负责人参加了会议。轨道办总工杨立众及相关科室负责人参加会议并提出指导意见。