1月15日，小清河特大桥钢箱梁左幅首件A1段成功吊装，为大桥顺利贯通奠定了坚实基础。

1月16日，来宾西秀滩红水河特大桥主桥桥面格子梁顺利合龙。至此，大桥主体钢结构全部安装完成，实现主桥南北贯通。

作为万州区城市品质提升重点项目，万一中到驸马片区库岸及消落区综合整治工程建设火热进行，关键性工程之一的恒太河大桥又迎来新进展。近日，全桥钢管拱顺利合龙，为下一阶段附属施工打下了基础。

1月17日，岷江上的又一座大桥——虎渡溪大坝连接线建成通车。虎渡溪大坝连接线是以坝代桥，长420米、宽7米，桥面设置机动车双车道和一条2.5米宽的人行桥，连接白果乡虎渡社区和青竹街道兰沟村，是青神县内连接岷江两岸的第四座大桥。大桥建成通车后，两地群众互通距离缩减约10公里，出行更便捷。

1月16日上午10点半左右，汕梅高速改扩建项目首片预制梁在轩坑河大桥成功架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。

1月10日，五峰山过江通道南北接线工程顺利通过竣工验收。

1月17日， “世界最大跨径悬索桥”张靖皋长江大桥北航道桥首节钢塔顺利吊装到位，标志着设计总高达217米的南索塔正式进入钢塔吊装施工阶段，为推进塔柱实现“节节拔高”迈出关键一步。

1月18日，据2024年青海省交通运输工作会议消息，今年青海将聚焦打造生态文明高地、建设产业“四地”，以强支撑、畅循环、促融合、提效能为战略导向，全力推进综合运输大通道、大枢纽建设，续建湟源至西海等20个公路项目，力争新开工建设热水至江仓等5个公路项目，建成瞿昙至化隆等4个公路项目，力争实现公路通车里程突破9万公里，高速（一级）公路在规划目标基础上再提升200公里。