6月16日，深中通道通过交工验收，标志着这座历经7年前期筹备、7年艰苦建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务，工程质量通过“大考”，即将在万众瞩目中“上岗”，画上珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横，开创湾区交通发展新格局。

6月15日上午，上海站1号站台气氛热烈，不时有旅客在大红条幅和卡通相框前驻足留影。10时27分，长三角高铁“超级环线”上海至上海虹桥G8388/8389次列车准点驶出站台，载着600多名旅客开启“尝鲜”之旅。

6月16日6时45分，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车抵达上海虹桥站，数百名从香港到上海旅行、工作的旅客陆续下车，结束了沪港间首次夕发朝至的全新体验。

6月15日18时24分，D910次列车缓缓驶出香港西九龙站7号站台，一路向北开往北京西站。

6月15日傍晚，彩霞满天，北京西站站台上热闹非凡，列车乘务员手拿各式各样的宣传立牌、横幅，引得旅客争相拍照留念。

6月中旬以来，中原地区连续出现40摄氏度以上高温天气。新乡供电段组织3个大修专班人员，分别在新月线新乡西至狮子营区段、侯月线莲东和沁阳区段配合接触网大修项目部加快大修改造施工进度，提升接触网设备运行品质，确保高温天气下的设备安全。

今年以来，广东、湖南、海南等地经受20余轮大范围暴雨侵袭，给铁路防洪安全带来严峻考验。中国铁路广州局集团有限公司立足“防大汛、抢大险、救大灾”，坚持关口前移、群防群治，扎实开展安全大检查，排查处置防洪安全隐患问题，全力筑牢防洪安全屏障，坚决确保铁路运输安全稳定。

6月15日8时，首趟按时速350公里高标运营的G871次复兴号动车组列车从武汉站开出，标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。与此同时，京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组，高品质标杆列车开行数量增至99列，沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，运行品质进一步提升，为旅客提供更好的出行体验。