降低成本创新市场 武铁开行“竞价”班列

       近年来，随着物流行业的快速发展和市场需求的不断变化，铁路货运迎来了转型升级的新机遇。近日，武铁首次开行至广州的竞价班列，成为铁路货运市场化转型中的一次创新尝试，展示了铁路货运深度融入现代物流体系、服务多元化客户的强大潜力。

       此次X362次竞价班列满载饮料、食品、日用品等“白货”，全程1146公里，仅用时19小时，彰显了铁路货运的高效与时效优势。竞价班列作为武铁推进市场化改革的创新举措，不仅推动“白货”物资从公路向铁路转移，还通过“货运市场调查—客户筛选—个性化产品设计—竞价签约—合理调配运力”的全流程市场化运作，实现了运输资源的精准匹配和优化配置。相比传统运输需求的提报方式，竞价班列能够提前“订舱”锁定运能，避免旺季运输资源紧张，且通过履约践诺机制保障货物安全准时送达，极大提升了客户的运输体验和信心。更为重要的是，竞价班列的开行显著降低了物流成本，最高可减少约15%的社会物流费用，同时提升运输时效30%。这不仅直接减轻了企业的物流压力，也促进了运输结构的优化升级，有效缓解了公路运输的拥堵和环境压力，推动绿色低碳发展。此外，竞价班列作为高质量物流产品的示范线，强化了铁路货运服务的标准化、规范化和专业化，助力铁路货运改革成果惠及更多客户，提升全社会物流运输效率。

       武汉铁路物流中心依托区位优势，紧密对接货运市场，主动服务客户，依托科学合理的运力调度和精准的市场匹配，成功打造了这一创新班列。湖北楚江行物流有限公司等合作企业的积极参与，也体现出市场对竞价班列模式的高度认可和支持，未来必将激发更多优质货源依托铁路运输，形成多点支撑的铁路物流网络。

       武铁首开至广州的竞价班列不仅是铁路货运市场化转型的重要探索，更是推动社会物流体系绿色、高效、智能发展的有力抓手。它以创新的运作模式和优质的服务优势，助力企业降本增效、优化运输结构，提升了社会物流运行效率，具有深远的经济和社会价值。未来，期待铁路竞价班列进一步扩展规模，服务更多行业和客户，助推我国现代物流体系迈上新台阶。（武汉 刘瑀）