“竞价班列”开启物流市场创新之举
近日，编组39辆、满载1000余吨饮料、食品、日用品等“白货”物资的X362次列车从中国铁路武汉局集团有限公司武汉铁路物流中心舵落口营业部货场开出，经汉丹线、京广线运行，开往广州大朗站，全程1146公里历时19小时，这是武铁首次开行的至广州竞价班列。
“竞价”班列为铁路货运的发展注入了新的活力，不断降低物流成本，让铁路货运改革成果更多惠及广大客户。“竞价”班列，顾名思义是数家物流企业公开竞价角逐，通过竞价的方式把铁路货运引入市场竞争机制，让物流商根据自身需求和市场行情进行竞价，铁路部门制定合理的装运计划，让运价更符合市场供需变化而变化。据资料显示，每趟“竞价”班列最高可降低社会物流成本15%左右，运输时效较以往提升30%。由此可见，“竞价”班列的开通，不仅降低社会物流成本有助于提高企业的竞争力，还促进了社会经济的发展。
“竞价”班列优势凸显，对客户来说好处多多。竞价班列提前“订舱”锁定运输资源、避免旺季舱位紧张，以及通过履约践诺长效机制确保货物安全准时送达、运价优惠等优势，对客户来说极具吸引力。上述报道中显示，武汉市内较大的铁路“白货”集结分拨中心，铁路部门依托铁路物流时效快、运量大的优势，通过竞价班列既能保障新老客户的运输需求，又为打开广州货运班列市场奠定基础，通过公开机制实现运力与市场精准匹配，可以说竞价班列对社会经济发展的积极贡献，以及在优化社会物流运输结构方面的潜在价值意义非凡，为我国物流行业的发展注入源源不断的动力。
“竞价”班列是铁路货运在市场化转型过程中的一次成功尝试，惠及社会经济发展。它通过创新的举措，为铁路货运带来了新的发展机遇，也为社会经济发展做出了积极贡献。随着铁路货运市场化改革的不断深入，会有更多类似的创新举措出现，惠及社会经济发展，造福百姓。
