坚守抢工期，春节不打烊——中铁上海局洋吕铁路项目春节施工现场忙，佳节大干不止步！
（国铁路网、交通运输新技术网通讯员文：袁铭露图：张欣）春节期间，年味正浓。在中铁上海局洋吕铁路项目洋口运河特大桥工地现场，施工机械车辆频繁穿梭，机声轰鸣，春节期间，这里始终一派繁忙景象。
“为了抓进度、赶工期，我们一刻都不能放松，只能委屈弟兄们在工地过年了。”谈到过年，中铁上海局洋吕铁路项目副经理王志强介绍道。春节临近，他和部分项目建设者选择在阖家团圆的假期里坚守在工地上，今年是他在洋吕铁路项目度过的第二个春节，面对紧张的工期，项目有80余名工人坚守一线，为了保证现场生产安全有序，王志强等管理人员也坚持每天到岗巡查。
1月18日，图为春节在岗工人，张欣摄
施工现场，气温逼至零下，工人们正在有条不紊地浇筑混凝土，在高达14米桥墩上，寒风让人冻得发抖，但工人们100℃的工作热情点燃了冬日的萧瑟。据中铁上海局洋吕铁路项目负责人吕小军介绍，在年前接到业主要求提前工期以来，项目参建员工舍小家、顾大家，以大局为重，坚守工作岗位，科学组织施工，在春节期间也保持冲刺状态。同时，为了让留守的员工们过个暖心年，中铁上海局洋吕铁路项目部为在岗过年职工提供丰富伙食、爱心礼包、错峰调休等保障措施，确保员工们在工地上也能感受到家的温暖。
洋吕铁路项目是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，对打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。中铁上海工程局洋吕铁路2标项目全长24.969正线公里，项目总造价12.25亿元，预计2023年9月28日全线通车。截至目前，洋吕铁路2标完成跨如泰运河特大桥1-96m钢桁梁和跨334省道（32+48+32）m连续梁，其中如泰运河特大桥下部结构的施工全部完成，2022年施工节点全部兑现，为洋吕铁路首架段顺利通过创造了便利条件。
洋吕铁路项目的建成，将进一步完善南通市铁路交通网，扩大通州湾港口运输辐射范围，促进沿海交通线向内陆延伸，有效提高跨区域物资周转效率，推动江苏省持续发挥沿海优势，保持经济高速增长，让发展成果惠及更多人民。
