货物发送吨数

　　货物发送吨数（tonnageoffreightdespatched）报告期内在铁道部管辖的营业线、临时营业线上的车站承运的全部货物吨数。它包括自站办理承运手续的货物吨数；在国境、新线、地方铁路分界站及港口站，由国外、新线、地方铁路、水陆接运的货物吨数；以及在不同轨距的倒装站由于不同轨距而倒装的货物吨数。

　　货物发送吨数可以直接依据货物运输的原始单据——货票所记载的铁路确定的货物实际重量，以吨为单位进行计算。各车站、铁路分局、路局以及全路按一定的报告周期并按货物品名分类进行统计和汇总。计算公式如下：

　　全路货物发送吨数=各铁路局货物发送吨数的总和

　　=各局管内运输货物吨数+各局输出（或输入）货物吨数

　　铁路局货物发送吨数=管内各站货物发送吨数的总和=管内运输货物吨数+输出货物吨数

　　省、市、自治区货物发送吨数=各省、市、自治区管辖范围内的铁路营业站货物发送吨数之和

　　式中的管内运输指的是本局管辖范围内，不经过他局路线而自行完成的运输；输出运输是指发往他局或虽发往本局，而在运输过程中须经由他局的运输；输入运输则指发站属于他局或虽属于本局，但在运输过程中须经由他局而到达本局管内的运输。

　　货物发送吨数是一个反映货物运输工作始发工作量的指标，它表明货物托运单位交由铁路部门运输的商品数量，说明铁路适应国民经济对运输需求的程度。货物发送吨数在一定程度上表明货物发站所在地的经济特征。它还是考核车站、铁路局以及全路完成国家运输计划情况的重要指标，并可作为编制运输计划和技术计划、制定列车编组计划和列车运行图、配备货运人员和设备、进行经济考核的重要依据。影响货物发送吨数的因素很多，主要有国民经济发展的状况和水平、国家产业结构的构成与调整以及各种运输方式的发展，特别是公路运输发展状况的影响。1998年中国铁路货物发送吨数为153208万t（比1949年增长了26.4倍），占各种现代化交通运输方式完成的货运总量的12%。（梅贻凯）